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媒体视角

万虎30年,都做了些啥?

发布时间: 2017-04-14

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  2016年中国三轮摩托车市场的整体表现几乎可以用“乏善可陈”来形容。受宏观经济环境的影响,中国三轮摩托车行业同样面临不小的压力。行业也正在面临着一场严峻的考验,一次淘汰与被淘汰、捉襟见肘与应付裕如的考验……

  然而,就在此时,万虎工业这艘30年巨舰毅然改航离线,乘帆破浪,提出极具战略意义的“中轴元年”(2015年,行业首创的汽车“中轴技术”由万虎独家研发成功,同年,万虎中轴车系震撼上市)。眼下,伴随着国家宏观经济层面的下行压力,加上近来严重的产能过剩,消费疲软似乎成为了我们这个行业的通病,不温不火是不少三轮车企的常态,节衣缩食、收减开支更是屡见不鲜。然而在当前行业窘境下提出 “中轴”战略,似乎更显意味深长,也足以表明万虎工业在三轮摩托车事业上的志存高远。

  在董事长李平看来,不温不火的三轮车行业必须推陈出新才能谋发展。然而三轮车行业发展了几十年,能玩的花样差不多都被玩遍了,各个企业都普遍处于江郎才尽的境地,推陈出新又谈何容易?

  回首2016,李平带领下的万虎工业还真的就做到了,并且做得有声有色,做得轰轰烈烈。

 

  年初,万虎总结行业发展特点和趋势,并根据万虎工业实际的发展情况,在行业窘境下毅然决然地提出“中轴”战略,并适时开发出金虎、中轴王、征虎等三款中轴产品,“三轮车传统是偏轴市场,未来一定是属于中轴市场的。我们必须要以先入为主的姿态占据中轴概念和品牌的优势,让‘万虎=中轴,中轴就是万虎’的品牌效果众人皆知,通过金虎、征虎、中轴王这三款中轴产品为万虎经销商卖出形象、卖出利润、打出品牌。

  2016年对于万虎而言,要实现产品的全系列发展以及部分产品技术的领先,其中工作的重点无疑是推进中轴传动技术,同时在载货能力和行驶稳定性方面加以显著改善,从而进一步打破市场的消费观念和竞争规则。

 

  当然,有想法固然是好的,但更重要的是去落实这些想法。在如此战略思想的引领下,万虎工业从4月份开始在全国范围内开展了大型的巡回路演活动。

 

  从重庆到云南昭通,从贵州贞丰到广东罗定,从云南昆明到贵州凯里,从广西田阳到广东江门,从陕西延安到甘肃兰州、从两湖到川北……万虎中轴的旋风刮过一省又一省,“万虎=中轴,中轴就是万虎”的品牌效应也逐渐红动大中国。

  当然,本年度万虎工业设计的“万虎中轴三轮中国百场擂台赛”线路也是通过精心规划的,巡回路演活动以万虎成熟市场为基点,深度切入空白市场,涵盖了我国多种地形地貌市场,万虎三轮现场用“产品说话”这一最真诚的体验方式,吸引了广大经销商和新老用户云集活动现场,通过零距离与万虎产品的亲密接触,万虎的产品精神进一步深得人心。

  在整体市场低迷的大环境之下,万虎艺高胆大地提出中轴战略,并且让中轴系列产品在不景气的2016年迅速走红,不得不说万虎的新品战略确实值得行业再次研读。

 

  这的确是个很有意思的现象。1986年万虎公司敲敲打打在重庆南岸初具雏形,而在30年后的今天,万虎已成为目前三轮车企业中为数不多保持自我研发、自我生产、自我控制的企业,这个成长于重庆珞璜的三轮车厂已经连续多年稳坐在中国南方三轮车市场的排头兵位置。

  是什么力量促使万虎工业高速地发展?高品质无疑是万虎的杀手锏,而如今从2016年万虎中轴产品初入市场的成功来看,我们或许能再次发现万虎在产品布阵上的独特智慧……

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